Kiel la unua senpilota pasaĝera aviadilo en la mondo atestita por komercaj operacioj (ekz., CAAC-flugtaŭgeca aprobo), la EH216-S ebligas laŭleĝan, skaleblan komercan deplojon — eliminante plenumajn barojn por profesiaj funkciigistoj.
Ekipita per plene redunda potenco, flugkontrolo kaj sensa sistemo, ĝi aŭtomate ŝaltas al rezervaj moduloj en kazo de paneoj, liverante fidindecon de flugsekureco de pli ol 99.99%, esencan por profesiaj aermoveblecaj servoj.
Ĝia vertikala deteriĝo/surteriĝo (VTOL) dezajno forigas dependecon de startlenoj, ebligante rapidan turniĝon (≤15 minutoj por flugo) kaj flekseblan deplojon — pliigante ĉiutagan funkcian kapaciton por urbaj transportaj aŭ turismaj funkciigistoj.
La EH216-S ebligas seninterrompan rivertransiron kaj konservas stabilajn, sekurajn operaciojn eĉ en malfavoraj vetercirkonstancoj, protektante seninterrompan servon por komerca urba aermovebleco kaj transakvaj pitoreskaj itineroj.
| Specifo | Detaloj |
| Tipo | Aŭtonoma pasaĝera elektra vertikala deteriĝo kaj surteriĝo (eVTOL) multhelikoptero |
| Atestoj | Tutmonde la unua atinganto de CAAC-Tipatestilo (TC), Flugtaŭgeca Atestilo (AC), Produktada Atestilo (PC), kaj Funkcia Atestilo (OC) por senŝipanaj pasaĝeraj eVTOLoj |
| Longo | 6.05 metroj |
| Larĝo | 5.73 metroj |
| Alto | 1.93 metroj |
| Faldebla Kapablo | Faldeblaj brakoj (por kompakta stokado/transporto) |
| Maksimuma Rapido | 130 km/h |
| Krozrapideco | 90 km/h |
| Maksimuma Atingo | 30 km (norma litio-jona baterio) | ~48 km (alt-energia solidstata baterio, testversio de 2024) |
| Flugtempo | 25 minutoj (norma baterio) | 48+ minutoj (solidstata baterio) |
| Maksimuma Funkciiga Altitudo | 200 m (AGL) / 3,000 m (MSL) |
| Kapacito | 2 pasaĝeroj (maksimuma utila ŝarĝo: 220 kg) |
| Propulso | 16 elektromotoroj (EHM13850KV33) + 16 karbonfibraj helicoj (1,575 m en diametro) |
| Energifonto | Tute elektra (norma baterio: S01-28000-000, 252 Ah; solidstata baterio-opcio: 480 Wh/kg energidenseco) |
| Ŝarga Tempo | ≤ 120 minutoj (norma baterio) |
| Redundanco | Plene redundaj flugkontrolaj, potencaj kaj sensaj sistemoj (rezervaj moduloj aktiviĝas senjunte en difektoj) |
| Navigado | GNSS preciza poziciigado + inteligenta aŭtonoma itinerplanado |
| Sekurecaj Sistemoj | Erarrezista monitorado (aŭtomate deturnas sin al kriza surteriĝo se anomalioj detektitaj) |